Утвержден и введен в действие

	Постановлением Госстандарта СССР

	от 29 апреля 1974 г. N 1036

	МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
	ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ВЗРЫВЧАТЫХ МАТЕРИАЛОВ В
	КОНТЕЙНЕРАХ
	ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
	Transportation of explosive materials in containers. General
	requirements
	ГОСТ 19747-74*
	(в ред. Изменения N 1, утв. в июле 1980 г., Изменения N 2, утв. в
	июле 1987 г., Изменения N 3, утв. в мае 1990 г., Изменения N 4, утв.
	в октябре 1995 г.)

	Группа Д08

	Срок введения

	с 1 июля 1975 года

	Настоящий стандарт устанавливает общие требования к транспортированию в
	контейнерах промышленных взрывчатых веществ и средств взрывания
	(инициирования) (далее - ВМ), за исключением взрывчатых веществ с содержанием
	нитроэфиров свыше 15%.

	(Измененная редакция, Изм. N 3.)

	1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

	1.1. При транспортировании ВМ в контейнерах должны соблюдаться требования
	ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 12.3.010-82, правил перевозок опасных или разрядных грузов,
	действующих на транспорте соответствующего вида, правил и норм, утвержденных

	____________________________________________________________________________________
	Не является официальным изданием предназначено для ознакомительных целей.
	Бесплатно предоставляется клиентам компании «Древград» - деревянные дома.

	Госгортехнадзором СССР, Регистром СССР, Речным регистром РСФСР,
	Госавиарегистром СССР, Главным управлением пожарной охраны МВД.

	(Измененная редакция, Изм. N 2.)

	1.2. При транспортировании ВМ должны применяться только предназначенные
	для этой цели контейнеры, в том числе специализированные типа СКК-3 по ГОСТ
	26380-84, типа СК-3ВМ по ГОСТ 30302-95 и контейнеры по ГОСТ 18477-79,
	принадлежащие отправителю (получателю) этих грузов.

	В стандартах или технических условиях на конкретные виды ВМ должна
	устанавливаться возможность транспортирования данного вида ВМ в контейнерах, а
	также вид применяемой при этом тары и упаковки.

	(Измененная редакция, Изм. N 3, 4.)

	1.3. В каждом конкретном случае грузоотправитель должен согласовать с
	грузополучателем возможность транспортирования ВМ в контейнерах.

	(Измененная редакция, Изм. N 2.)

	2. ТРЕБОВАНИЯ К КОНТЕЙНЕРАМ

	2.1. Для транспортирования ВМ должны применяться контейнеры,
	изготовленные по технической документации, утвержденной в установленном порядке,
	номинальной массой брутто не более 30,0 т и внутренним объемом не менее 5,0 м3,
	обеспечивающие полную сохранность груза и безопасность при транспортировании.

	Контейнер должен быть изготовлен из материала химически нейтрального по
	отношению к ВМ.

	(Измененная редакция, Изм. N 2.)

	2.2. Основные параметры и размеры контейнеров должны соответствовать ГОСТ
	18477-79 или ГОСТ 26380-84 и обеспечивать полное использование их вместимости
	(грузоподъемности) при транспортировании ВМ. Параметры и конструкция
	контейнеров должны быть согласованы в установленном порядке.

	(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 3.)

	2.3. Прочность контейнера должна удовлетворять требованиям Регистра СССР.

	2.4. Конструкция контейнера должна обеспечивать:

	штабелирование загруженных контейнеров массой брутто менее 10 т в 3 яруса, от
	10 т и выше - в 6 ярусов;

	____________________________________________________________________________________
	Не является официальным изданием предназначено для ознакомительных целей.
	Бесплатно предоставляется клиентам компании «Древград» - деревянные дома.

	подъем и перемещение контейнеров кранами и вилочными погрузчиками;

	устойчивость к воздействиям инерционных сил в процессе перевозок на всех
	видах транспорта, при выполнении погрузочно-разгрузочных, подъемно-транспортных
	и складских работ;

	отсутствие остаточных деформаций при установке контейнера на неровную
	поверхность;

	защиту груза от воздействий внешней среды;

	возможность его промывки и химической обработки;

	устойчивость при перевозке на всех видах транспорта;

	безопасность при выполнении маневровой работы с установленными скоростями
	и возможность спуска с сортировочных горок на железнодорожном транспорте.

	2.5. Конструкция контейнера должна исключать:

	попадание в контейнер искр или других источников огня, способных вызвать
	возгорание упаковки и груза;

	проникновение ВМ во внешнюю среду при транспортировании.

	(Измененная редакция, Изм. N 2.)

	2.6. Контейнер должен быть оборудован:

	подъемными устройствами, прочность которых должна обеспечивать безопасное
	выполнение погрузочно-разгрузочных, подъемно-транспортных и складских работ при
	загрузке контейнера, равной его двойной номинальной грузоподъемности;

	дверьми (люками и дверными (люковыми) затворами, выдерживающими
	давление груза без повреждений и исключающими самопроизвольное открытие дверей
	(люков) в процессе перевозки и выполнения погрузочно-разгрузочных, подъемно-
	транспортных и складских работ;

	устройством для пломбирования дверей (люков) одной пломбой;

	предохранительным приспособлением от самопроизвольного открытия дверных
	створок (крышек люков);

	устройствами, обеспечивающими надежное крепление контейнеров на
	транспортных средствах и друг с другом при транспортировании;

	устройством для размещения (крепления) упаковочного ярлыка.

	2.7. Дверной (люковый) затвор и устройство для пломбирования должны иметь
	конструкцию, исключающую их повреждение при погрузочно-разгрузочных, подъемно-
	транспортных и складских работах.
	____________________________________________________________________________________
	Не является официальным изданием предназначено для ознакомительных целей.
	Бесплатно предоставляется клиентам компании «Древград» - деревянные дома.

	Двустворчатые двери контейнеров типа СКК-3 по ГОСТ 26380-84 и
	среднетоннажных контейнеров по ГОСТ 18477-79 должны быть оборудованы
	эластичным уплотнением или двумя лабиринтами для отвода атмосферных осадков по
	согласованию между отправителем и получателем груза. Пол должен быть деревянным.

	(Измененная редакция, Изм. N 3.)

	2.8. Контейнер не должен иметь:

	щелей и углублений, в которых могут скапливаться остатки груза;

	выступающих частей на внутренней поверхности, которые могли бы повредить
	упаковку ВМ в процессе транспортирования;

	выступающих частей на наружной поверхности, которые могли бы повредить
	рядом стоящие контейнеры в процессе перевозки, выполнения погрузочно-
	разгрузочных, подъемно-транспортных и складских работ и привести к травматизму
	обслуживающего персонала;

	крупных дефектов в несущих конструкциях и их элементах, таких как верхние и
	нижние продольные и торцовые балки, угловые стойки и фитинги, сквозные отверстия
	в обшивке, нарушения общей конфигурации конструкции, препятствующих
	нормальному применению погрузочно-разгрузочных механизмов при подъеме и
	установке на транспортные средства.

	(Измененная редакция, Изм. N 2, 3.)

	2.9. На контейнере должны быть нанесены следующие маркировочные надписи и
	знаки:

	страна, эмблема и сокращенное наименование организации-владельца;

	номер контейнера на всех станках и крыше с высотой цифр не менее 80 мм;

	месяц и год выполнения годового и капитального ремонта;

	сокращенное наименование организаций, выполнявших ремонт;

	сокращенное наименование изготовителя, месяц, год изготовления;

	масса контейнера (брутто, нетто), внутренний объем;

	знак опасности - по ГОСТ 19433-88, класс 1.

	Маркировочные надписи и знаки, кроме знаков опасности по ГОСТ 19433-88,
	должны быть нанесены белой несмываемой краской.

	(Измененная редакция, Изм. N 1, 3).

	____________________________________________________________________________________
	Не является официальным изданием предназначено для ознакомительных целей.
	Бесплатно предоставляется клиентам компании «Древград» - деревянные дома.

	3. ЗАГРУЗКА ВМ В КОНТЕЙНЕРЫ

	3.1. Загрузка ВМ в контейнеры должна производиться на предприятиях-
	изготовителях или базах грузовладельцев.

	3.2. Перед загрузкой контейнеры должны быть осмотрены грузоотправителем.

	При осмотре проверяется:

	исправность контейнера, его соответствие требованиям настоящего стандарта и
	технической документации;

	наличие в контейнере остатков груза и мусора, следов щелочей, кислот, масел,
	извести и других веществ, вступающих во взаимодействие с ВМ.

	К загрузке допускаются исправные контейнеры, отвечающие требованиям
	настоящего стандарта и технической документации, утвержденной в установленном
	порядке, полностью очищенные от остатков груза и мусора.

	При обнаружении следов щелочей, кислот, масел, извести и других веществ,
	вступающих во взаимодействие с ВМ, контейнеры должны быть тщательно промыты,
	просушены и проветрены, а в необходимых случаях химически обработаны.

	3.1, 3.2. (Измененная редакция, Изм. N 2.)

	3.3. Масса нетто одного места груза, вид тары и упаковки, а также маркировка
	отдельных мест груза при транспортировании промышленных взрывчатых веществ в
	контейнерах устанавливают по ГОСТ 14839.20-77.

	При транспортировании в контейнерах детонирующих шнур разрешается
	упаковывать в мешки-вкладыши, изготовленные из полиэтиленовой пленки по ГОСТ
	10354-82 (номинальная толщина пленки - 0,1 мм), которые предварительно
	вкладывают в картонные ящики по ГОСТ 9142-90.

	(Измененная редакция, Изм. N 2, 3.)

	3.4. Контейнер должен быть загружен ВМ одного вида и одной партии,
	следующей в адрес одного получателя.

	Масса груза в контейнере не должна превышать его номинальной
	грузоподъемности.

	3.5. Мешки или ящики с ВМ должны располагаться равномерно по всему полу
	контейнера. Смещение центра тяжести груза в горизонтальной плоскости от
	геометрического центра контейнера не допускается. При укладке их в несколько ярусов
	не допускается ходить по нижележащим рядам.

	3.6. Способы размещения и крепления ВМ в контейнере должны исключать
	____________________________________________________________________________________
	Не является официальным изданием предназначено для ознакомительных целей.
	Бесплатно предоставляется клиентам компании «Древград» - деревянные дома.

	повреждение тары и упаковки и перемещение груза внутри контейнера в процессе
	транспортирования.

	Схемы размещения и крепления ВМ в контейнере должны устанавливаться
	технической документацией, утвержденной в установленном порядке.

	3.7. Контейнер разрешается загружать как ручным, так и механизированным
	способом с использованием электропогрузчиков, штабелеров и других подобных
	механизмов во взрывобезопасном исполнении, при этом должна быть исключена
	возможность повреждения корпуса контейнера и груза вилами погрузчика.

	Специфические требования безопасности при загрузке ВМ в контейнеры на
	промышленных предприятиях должны устанавливаться технической документацией,
	утвержденной в установленном порядке.

	3.8. В загруженный контейнер должен быть вложен упаковочный лист с отметкой
	об исправности контейнера, с указанием номера укладчика, количества (числа мест),
	общей массы (нетто) груза и надписью "О всех недостатках, обнаруженных при осмотре
	груза, немедленно сообщить предприятию-поставщику, приложив акт и данный
	упаковочный лист".

	3.4 - 3.8. (Измененная редакция, Изм. N 2.)

	3.9. Перед отправкой контейнер должен быть закрыт на все замки и
	опломбирован грузоотправителем одной пломбой.

	3.10. При перевозке контейнеров открытым железнодорожным транспортом
	транспортную маркировку не наносят.

	(Введен дополнительно, Изм. N 2.)

	4. ПОГРУЗКА И ВЫГРУЗКА КОНТЕЙНЕРОВ С ВМ

	4.1. Погрузку и выгрузку контейнеров с ВМ разрешается производить погрузочно-
	разгрузочными механизмами, грузоподъемность которых должна быть не менее
	номинальной массы брутто контейнера. При этом лебедки подъема груза
	грузоподъемных машин, а у стреловых кранов и лебедки подъема стрелы должны быть
	оборудованы двумя тормозами.

	(Измененная редакция, Изм. N 2.)

	4.2. Погрузочно-разгрузочные механизмы грузовладельцев должны быть
	рассчитаны на работу при температуре окружающего воздуха от минус 50 до плюс 50
	°С.

	____________________________________________________________________________________
	Не является официальным изданием предназначено для ознакомительных целей.
	Бесплатно предоставляется клиентам компании «Древград» - деревянные дома.

	4.3. Техническое состояние погрузочно-разгрузочных механизмов и
	грузозахватных приспособлений, предназначенных для погрузки и выгрузки
	контейнеров с ВМ, перед началом работ должно быть проверено, о чем в путевом
	листе или наряде должна быть сделана соответствующая запись.

	4.4. Водители погрузочно-разгрузочных механизмов и рабочие, выполняющие
	работы по погрузке и выгрузке контейнеров с ВМ, должны быть проинструктированы о
	порядке производства этих работ, о чем в путевом листе или наряде должна быть
	сделана соответствующая запись.

	4.5. Погрузка и выгрузка контейнеров с ВМ из транспортных средств должна
	производиться на специализированных речных причалах, участках или районах
	морских портов, подъездных путях предприятий, организаций и учреждений
	грузоотправителей или грузополучателей.

	4.6. Места погрузки и выгрузки контейнеров с ВМ должны выбираться на
	безопасном расстоянии от жилых и производственных строений, товарных складов,
	общих мест погрузки и хранения грузов, стоянки судов и местонахождения
	загорающихся, легковоспламеняющихся грузов и кислот.

	Порядок выбора мест погрузки и выгрузки и безопасные расстояния
	устанавливаются в соответствии с правилами перевозок взрывчатых веществ,
	действующих на соответствующем виде транспорта, и "Едиными правилами
	безопасности при взрывных работах".

	4.7. При погрузке и выгрузке контейнеры с ВМ не допускается подвергать ударам
	и толчкам, бросать, волочить, кантовать.

	4.5 - 4.7. (Измененная редакция, Изм. N 2.)

	5. ПЕРЕВОЗКА КОНТЕЙНЕРОВ С ВМ

	5.1. Контейнеры с ВМ разрешается перевозить:

	железнодорожным транспортом - только повагонными комплектами с полным
	использованием вместимости подвижного состава в адрес одного получателя как
	целыми поездами, так и отдельными вагонами или группами вагонов;

	водным транспортом - в трюмах и на палубах грузовых судов с установкой их на
	палубе в один ярус, а на специализированных судах - контейнеровозах в трюмах
	ячеистой конструкции - до 6 ярусов;

	автомобильным транспортом - грузовыми автомобилями, прицепами и
	полуприцепами;

	____________________________________________________________________________________
	Не является официальным изданием предназначено для ознакомительных целей.
	Бесплатно предоставляется клиентам компании «Древград» - деревянные дома.

	воздушным транспортом - грузовыми самолетами и вертолетами,
	оборудованными для контейнерных перевозок.

	(Измененная редакция, Изм. N 2, 3.)

	5.2. В одном железнодорожном вагоне (судне, самолете, вертолете) допускается
	перевозить в адрес одного получателя контейнеры с ВМ, на которые распространяется
	настоящий стандарт, но одинаковой группы совместимости (опасности).

	(Измененная редакция, Изм. N 3.)

	5.3. Суммарная масса контейнеров с ВМ не должна превышать грузоподъемности
	транспортного средства.

	(Измененная редакция, Изм. N 2.)

	5.4. Контейнеры с ВМ должны размещаться и крепиться на транспортных
	средствах в соответствии с нормами, правилами и техническими условиями на
	погрузку и крепления грузов, действующими на соответствующем виде транспорта.

	(Измененная редакция, Изм. N 2, 3.)

	5.5. Контейнеры, загруженные ВМ, ремонтировать не допускается.

	При значительных повреждениях стенок, крыши, пола, дверей (люков), которые
	могут привести к потере или порче груза, повреждениях подъемных устройств
	контейнера, которые могут привести к невозможности его механизированной
	перегрузки, повреждениях дверных или люковых затворов, которые могут привести к
	самопроизвольному открыванию створок двери (крышек люков), - груз из контейнера
	должен быть выгружен при соблюдении требований п. 4.6, контейнер
	отремонтирован, загружен ВМ и отправлен в пункт назначения.

	Если поврежденный контейнер отремонтирован быть не может, то груз из такого
	контейнера может быть перегружен в универсальный контейнер, принадлежащий
	транспортной организации и отвечающий требованиям п. 3.2. В пункте назначения
	груз из этого контейнера должен быть вновь перегружен в контейнер, принадлежащий
	отправителю (получателю) груза, а порожний контейнер возвращен владельцу в
	установленном порядке.

	(Измененная редакция, Изм. N 1, 2.)

	5.6. Допускается перегрузка контейнеров с ВМ с одного вагона на другой в пути
	следования при соблюдении п. 4.6.

	(Измененная редакция, Изм. N 3.)

	6. ХРАНЕНИЕ ВМ В КОНТЕЙНЕРАХ

	____________________________________________________________________________________
	Не является официальным изданием предназначено для ознакомительных целей.
	Бесплатно предоставляется клиентам компании «Древград» - деревянные дома.

	6.1. Хранение ВМ может производиться в тех же контейнерах, в которых они
	транспортировались, с тем же количеством рядов укладки груза внутри контейнера.

	Хранение ВМ в поврежденном контейнере не допускается.

	(Измененная редакция, Изм. N 2.)

	6.2. Не допускается хранение ВМ в контейнерах на контейнерных площадках и
	других складах общего пользования. Хранение ВМ в контейнерах должно проводиться
	на специальных открытых площадках, оборудованных по проектам согласно
	требованиям к складам ВМ. Число ярусов штабелирования должно определяться
	проектом и не создавать опасных условий при выполнении погрузочно-разгрузочных
	работ.

	6.3. Расположение контейнеров с ВМ на складе должно обеспечивать свободный
	доступ к двери контейнера при выгрузке ВМ из контейнера.

	6.2, 6.3. (Измененная редакция, Изм. N 2, 3.)

	6.4. Хранение ВМ в аэропортах отправления и назначения запрещается.
	Грузовладелец должен завозить контейнеры с ВМ по согласованию с аэропортом к
	моменту загрузки самолета (вертолета) и вывозить контейнеры с ВМ из аэропорта
	назначения сразу после выгрузки из самолета (вертолета) без заезда на грузовой склад.

	(Измененная редакция, Изм. N 2.)

	6.5. Контейнерная площадка должна иметь:

	железнодорожные или автомобильные подъездные пути, а в пунктах примыкания
	к водным путям - причалы;

	устройства, обеспечивающие отвод грунтовой, талой и дождевой воды;

	устройства для сбора воды, загрязненной ВМ в результате аварии;

	электрическое освещение с арматурой и светильниками во взрывобезопасном
	исполнении;

	противопожарные средства, расположение, номенклатуру и количество которых
	устанавливают местные органы пожарной охраны;

	систему молниезащиты, отвечающую требованиям "Единых правил безопасности
	при разрывных работах", за исключением защиты от вторичных воздействий молнии.

	6.6. Предельная емкость контейнерных площадок на складах ВМ, на речных и
	морских причалах грузовладельцев устанавливается технической документацией,
	согласованной и утвержденной в установленном порядке, и не должна превышать
	норм, установленных "Едиными правилами безопасности при взрывных работах".

	____________________________________________________________________________________
	Не является официальным изданием предназначено для ознакомительных целей.
	Бесплатно предоставляется клиентам компании «Древград» - деревянные дома.

	6.7. Безопасные расстояния между контейнерными площадками, а также между
	контейнерными площадками и хранилищами ВМ должны определяться в соответствии
	с требованиями "Единых правил безопасности при взрывных работах".

	6.8. Требования к транспортированию, хранению и учету взрывчатых материалов
	в контейнерах, размещаемых на площадках, должны определяться ведомственными
	инструкциями, утвержденными в установленном порядке.

	6.6 - 6.8. (Измененная редакция, Изм. N 3)

	6.9. Контейнеры с ВМ допускается хранить до выгрузки ВМ из контейнера на
	местах выполнения взрывных работ в размере суточной потребности вне опасной зоны
	и сменной потребности в пределах опасной зоны.

	6.10. При проверке правильности учета, хранения и наличия ВМ в складах
	контейнеры с ВМ с пломбой предприятия-изготовителя не вскрывают.

	6.11. Контейнерные площадки, в которых производят хранение ВМ, должны
	охраняться.

	6.9 - 6.11. (Измененная редакция, Изм. N 2.)

	____________________________________________________________________________________
	Не является официальным изданием предназначено для ознакомительных целей.
	Бесплатно предоставляется клиентам компании «Древград» - деревянные дома.