ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ СТРОИТЕЛЬСТВА
	ПИСЬМО от 14 декабря 1988 г. N 49-Д
	О ПОРЯДКЕ УЧЕТА В СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ СТРОЕК СРЕДСТВ
	НА ПЕРЕВОЗКУ РАБОТНИКОВ СТРОИТЕЛЬСТВА И ВОЗМЕЩЕНИЯ
	СООТВЕТСТВУЮЩИХ ЗАТРАТ

	Действующим законодательством предоставлено строительным и монтажным организациям
	право перевозить бесплатно рабочих и служащих к месту работы и обратно, если их местожительство
	находится на расстоянии более 3 км от места работы, а коммунальный или пригородный транспорт
	не в состоянии обеспечить их перевозку и не представляется возможным организовать в
	установленном порядке для работников указанных организаций специальные маршруты городского
	пассажирского транспорта, что должно быть подтверждено решением исполкома местного Совета
	народных депутатов. Затраты строительных и монтажных организаций по перевозке работников
	автомобильным транспортом подлежат возмещению заказчиками за счет средств, предусмотренных
	на эти цели в сводных сметных расчетах стоимости 	строительства.

	В связи с этим Госстрой СССР разъясняет порядок включения в сметную документацию строек
	средств на перевозку работников 	строительства	 и возмещения заказчиками соответствующих затрат
	строительным и монтажным организациям в условиях действия нового хозяйственного механизма.

	При удалении строящихся, расширяемых, реконструируемых и технически перевооружаемых
	предприятий и объектов от общих линий городского пассажирского транспорта строительным и
	монтажным организациям необходимо заключать с предприятиями городского пассажирского
	транспорта договоры на организацию специальных маршрутов городского пассажирского
	транспорта. Необходимость и возможность открытия специальных маршрутов устанавливаются в
	разделе проекта "Организация строительства". При этом, если на основании расчетов,
	произведенных предприятиями городского пассажирского транспорта, устанавливается возможная
	убыточность эксплуатации транспортных средств на специальных маршрутах, то в гл. 9 "Прочие
	работы и затраты" (гр. 7 и 8) сводных сметных расчетов соответствующих строек должны включаться
	необходимые средства на покрытие такой убыточности. Размер средств (без начисления накладных
	расходов и плановых накоплений) определяется расчетом, составляемым проектной организацией на
	основании данных предприятия городского пассажирского транспорта исходя из плановой
	продолжительности строительства.

	В тех случаях, когда коммунальный или пригородный транспорт не в состоянии обеспечить
	перевозку рабочих и служащих строительных и монтажных организаций к месту работы и обратно
	(кроме специальных категорий строителей) и не представляется возможным организовать в
	установленном порядке специальные маршруты городского пассажирского транспорта, перевозка
	работников может осуществляться собственным или арендованным транспортом. Средства для этого
	предусматриваются в гл. 9 "Прочие работы и затраты" (гр. 7 и 8) сводных сметных расчетов строек в
	размерах, определенных сметными расчетами на основании данных раздела проекта (рабочего
	проекта) "Организация строительства", в зависимости от расстояния перевозок и количества
	подлежащих перевозке работников.

	Средства на возмещение убыточности на специальных маршрутах городского пассажирского
	транспорта и на перевозку работников строительства автомобильным транспортом включаются в
	состав договорных цен. При этом заказчикам строительства при экспертизе проектно-сметной

	Не официальная версия документа (однако достоверная) бесплатно предоставляется клиентам компании 	ДревГрад смотревших на сайте фахверковые дома.

	документации и согласовании договорных цен необходимо тщательно проверять расчеты по
	определению указанных средств, а также усилить контроль за их экономным и правильным
	расходованием в ходе строительства.

	Указанные затраты оплачиваются заказчиком подрядчику ежемесячно в пределах средств,
	учтенных в договорной цене по соответствующему объекту, как это установлено письмом Госстроя
	СССР от 23 февраля 1987 г. N 7-Д. Оплата производится по счетам, подписанным руководителем и
	главным бухгалтером строительной или монтажной организации и подтвержденным документами
	автотранспортных хозяйств. При этом в них не производятся начисления накладных расходов,
	плановых накоплений и других лимитированных затрат, а оплаченные суммы не включаются в
	объем выполненных строительно-монтажных работ.

	Сметная документация, утвержденная ранее, пересмотру в связи с выходом настоящего письма
	не подлежит.

	Признать утратившим силу указание Госстроя СССР от 9 марта 1987 г. N 8-Д.

	Не официальная версия документа (однако достоверная) бесплатно предоставляется клиентам компании 	ДревГрад смотревших на сайте фахверковые дома.