МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
	ПРИКАЗ от 18 февраля 1999 г. N 7
	ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО ОБОСНОВАНИЯ
	(ТЭО) СТРОИТЕЛЬСТВА ПОРТОВОГО КОМПЛЕКСА В РАЙОНЕ ГОРОДА
	ПРИМОРСКА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ (I ОЧЕРЕДЬ)

	Во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 3 декабря 1992 г. N 1513 "О мерах
	по возрождению торгового флота России", Указа Президента Российской Федерации от 6 июня 1997
	г. N 554 "Об обеспечении транзита грузов через прибрежные территории Финского залива",
	распоряжения Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 28 апреля 1993 г. N
	728-р, Постановления Правительства Российской Федерации от 16 октября 1997 г. N 1325 "О
	проектировании,	 	строительстве	 и эксплуатации Балтийской трубопроводной системы",
	распоряжения Правительства Российской Федерации от 20 октября 1997 г. N 1503-р приказываю:

	1. Утвердить технико-экономическое обоснование (ТЭО) 	строительства	 портового комплекса в
	районе г. Приморска Ленинградской области (I очередь), разработанное ОАО "Ленморниипроект" по
	заданию Генеральной дирекции государственного заказчика по реализации Программы возрождения
	торгового флота России и заказчика-исполнителя ЗАО "Балтпорт", согласованное и рекомендованное
	к утверждению Главгосэкспертизой России (заключения N 4-1/17-462 от 17.10.97 и N 4-1/17-462А от
	20.03.98 и N 4-1/17-162Б от 04.04.98), экспертной комиссией Государственной экологической
	экспертизы Госкомитета Российской Федерации по охране окружающей среды (Приказ N 130 от
	05.03.98) и Советом отраслевой экспертизы Министерства транспорта Российской Федерации
	(протокол N 1 от 09.04.98), со следующими технико-экономическими показателями:

	    Грузооборот, всего                              31 млн. тонн в
	год

	    в том числе:

	    - сырая нефть                                   19 млн. тонн в
	год

	    - нефтепродукты                                 8 млн. тонн в год

	    - СУГ                                           2 млн. тонн в год

	    - генеральные грузы                             2 млн. тонн в год

	    Количество и протяженность причалов             16 ед./4059 пог.
	м

	    Площадь застройки                               1004 га

	    Сметная стоимость строительства объектов        938,64 млн. руб.

	    производственного назначения в ценах 1991 г.

	Не официальная версия документа (однако достоверная) бесплатно предоставляется клиентам компании 	ДревГрад смотревших на сайте канадские дома.

	2. В соответствии с рекомендациями Главгосэкспертизы России доработать на последующих
	стадиях 	проектирования	 схему генерального плана порта с учетом замечаний государственных и
	региональных экспертных органов с использованием рекомендованных вариантов компоновочных
	решений.

	3. Строительство порта осуществлять отдельными транспортно-технологическими комплексами
	на конкурсной основе.

	4. Генеральной дирекции Государственного заказчика по реализации Программы возрождения
	торгового флота России (Аристархову В.В.):

	- определить перечень объектов общепортовой инфраструктуры, в том числе подлежащих
	передаче в федеральную собственность, их стоимость в составе каждого терминала, входящего в
	состав 1 очереди строительства;

	- разработать и в месячный срок представить на утверждение положение о порядке
	привлечения инвестиций для поэтапной реализации проектов портовых терминалов и
	общепортовой инфраструктуры на конкурсной основе, предусмотрев в нем предоставление
	участниками конкурса гарантий по возмещению расходов ЗАО "Балтпорт" по разработке ТЭО и
	расходов на создание общепортовой инфраструктуры;

	- в 2-месячный срок разработать тендерную документацию и объявить открытый конкурс на
	строительство портовых терминалов и объектов общепортовой инфраструктуры.

	5. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на Первого заместителя Министра
	Луговца А.А.

	Министр

	С.О.ФРАНК

	Не официальная версия документа (однако достоверная) бесплатно предоставляется клиентам компании 	ДревГрад смотревших на сайте канадские дома.